Si alguna vez te has preguntado a qué velocidad exacta saltan los radares de la DGT, en este artículo te lo contaremos.
Hace poco la Guardia Civil desveló las velocidades a las que saltan los radares que tienen distribuidos por todo el territorio español para controlar el exceso de velocidad en nuestras carreteras. Aún teniendo bien definidos los límites de velocidad, ya sea, por señales, o por las mismas características de la vía, de todos es conocido que existe un pequeño margen en el que los radares no saltan cuando circula un vehículo que sobrepasa dichos límites.
Según ha informado en las redes sociales la propia Dirección General de Tráfico, para velocidades permitidas hasta los 100 km/h, los radares no saltan hasta que se supera en 7 km/h dicho límite. Es decir, en las carreteras en las que se permite circular a 50, el radar no salta hasta los 58 km/h. Para las vías a 60, el límite entre la multa y la no multa es 68 Km/h. Igual para los 70 (a 78km/h), 80 (88km/h), 90 (98 km/h) y 100 (108 km/h).
Sin embargo, la ecuación varía para las carreteras (normalmente autovías y autopistas) que están limitadas a velocidades superiores a los 100 km/h. En este caso hay que aplicar una regla que consiste en añadir el 7% a lo que indique la señal para fijar los niveles.
Para el límite de 110 la velocidad a partir de la cual saltan los radares está fijada en los 117,7 km/h.
La velocidad máxima permitida en las autopistas y autovía españolas es de 120 km/h. Los radares dispuestos en estas vías están regulados para que salten exactamente cuando los vehículos sobrepasen los 128,4 km/h.
No obstante, desde Autoescuela Campus queremos concienciar tanto a nuestros alumnos como a las personas que nos siguen de hacer un uso responsable de nuestros vehículos respetando, en todo momento, los límites de velocidad de nuestras carreteras para de esta forma no poner en peligro nuestra vida ni la de los que nos rodean.